|
電 話: |
021-59775595 |
|
021-59775535 |
|
021-59775509 |
|
021-51863849 |
傳 真: |
021-60911446 |
地 址: |
上海市青浦區民興大道358號 |
Q Q: |
400-6064-114 |
網 址: |
www.zjpkw.cn |
|
|
水環式真空泵汽蝕起因綜合及革新計劃 |
1、水環式真空泵汽蝕起因的簡要綜合
烏紗山火力發電廠汽機凝汽器水環真空泵的大小是依據本廠電機組的設計運行工況選型確定的,當運行在設計規模之內時,真空泵能畸形運行,如有關起因,比方:機組長到期載荷運行;冬季結冰水熱度較高或結冰水流量過小招致真空泵換熱器結冰動機差,真空泵則會在高真空下運行,比較于瀕臨或在于憋死狀態下運行,因為固有的物理景象,在水溫定然的條件下,真空越高,水溫越高,泵內的水瀕臨蒸發并會產生一大批的氣泡,氣泡的產生與破裂內中會對葉輪造成汽蝕敗壞,毀壞葉輪的動失調,導致泵體的強烈振動,振壞真空泵的從屬設施(壓力真空表、壓力電門、出口氣動門的反饋安裝等),而且會收回無比大的汽蝕噪聲,該署情況重大莫須有了真空泵組的保險運行和汽輪電機組的保險運行。2、技能革新計劃的根據及詳盡注明
那末要克服真空泵的汽蝕問題,升高水溫利潤較大,升高真空度也就是讓凝汽器背壓回升那樣更不行能,這將重大莫須有機組的帶載荷威力,現實的方法是在原水溫、零碎真空一成不變的狀況下能克服汽蝕的產生,眼前最佳的取舍就是給真空泵加裝大氣噴射器,整個真空泵組的抽汽性能會更好,因而凝汽器的真空仍可保障眼前程度或更高,但真空泵省外部真空度僅在12Kpa(此時零碎真空在3-8Kpa規模之內),那樣可無效防止汽蝕的產生。
大氣噴射泵由:噴嘴、吸氣室、和擴壓器組成,其排氣口與水環泵進氣口相連。如圖1所示:
大氣噴射器原理簡介:先啟動水環真空泵,使噴嘴進氣口和排氣口之間構成壓力差,大氣可從噴嘴進入泵內,當壓力差為大氣壓力的1/2時,大氣介質經噴嘴膨脹段失去減速,到喉部時可達成音速,到擴張段可進一步減速到音速,射向放散器構成高速射流,并造成吸氣室內的壓力比被抽容器內壓力低,因而被抽氣體吸入室內,因為兩股氣旋吸氣室內混合,動量交流產生的破財使氣旋速率逐步減慢,當進入放散器喉部則降到音速以次,經放散器擴張段進一步升高,壓力一直升高,最初達成大氣噴射器的排氣壓力,即水環泵的吸氣壓力,則水環泵把氣體吸入再排出泵外,即實現吸氣、排氣內中。3、技能革新具體的步調及詳盡注明3.1、機械革新全體
從兩張圖上比擬,可曉得改裝后的進上呼吸道路比原來泵組管路加大了700mm左右,增多的零元件在圖上曾經標出,那末地位不夠,可將管路上的閘閥改為豎直裝在管路上,那樣就有截斷700mm的管路的余地。
3.2、泵組掌握全體改變(參照圖3)增多壓力電門47a(雙觸點47a1、47a2)其作用是用來掌握進氣三通與噴射器三通托管間的氣動蝶閥(16b)以及噴射器上的氣動蝶閥(19a)的開與關,從而掌握噴射器的投入和退出。具體掌握步調如次:
3.2.1、當一臺主泵運行時,壓力電門測得壓力小于10kpa(具體可設定)時,大氣噴射器切換閥[16b]開放,同聲大氣噴射器驅動氣體閥門[19a]開啟,當上述兩個閥門舉動實現后,大氣噴射器在于投入狀態。
3.2.2、當一臺主泵運行時,壓力電門[47a2]測得壓力大于14Kpa時(此值可大家設定),大氣噴射器驅動氣體閥門[19a]開放,同聲大氣噴射器切換閥[16b]開啟,當上述兩個閥門舉動實現后,大氣噴射器在于退出狀態。
3.2.3、原來機組壓力電門和壓差電門的設定值均不需改觀。4、革新后的長處與革新前、后性能及經濟性比照
4.1、革新后的長處:①最重要保障了真空泵不會產生汽蝕景象,噪聲及振動將大幅度縮小,真空泵的運用壽數將失去普及,曾經革新的3號機A真空泵自2008年8月份加裝大氣噴射器以來噪聲及振動將大幅度縮小,從未涌現過葉輪斷裂、振動過大敗壞熱控設施的景象。②因為本機組凝汽器縝密性較好,在高真空階段加裝大氣噴射器的泵組抽氣性能比單泵更好,同聲凝汽器真空前后維持在5-6Kpa左右的現實程度,為普及機組的帶載荷率創舉了良好的條件。
4.2、革新前后的性能、經濟性比照①加裝大氣噴射器前,真空泵內的真空維持在6Kpa左右,加裝大氣噴射器后,真空泵內的真空維持在12Kpa左右,參照真空泵功率曲線,在12Kpa時,其軸功率為113KW,因為凝汽器真空是一直變遷的,因而眼前運用的真空泵的抽氣真空也是變遷的,因而使不得很具體注明軸功率普及多少,正常的咱們按6Kpa(功率為99KW)與12Kpa(功率為113KW)相比,
也就是說加裝大氣噴射器后其功率會增多14KW左右。②加裝大氣噴射器后,真空泵的抽氣性能失去普及,經過咱們視察和DCS上位機歷史曲線預示,機組的凝汽器真空更穩固,且比原有同比條件下,真空能普及1Kpa左右,且有向更高真空趨向停滯。
|
|